{"id":8602,"date":"2026-07-28T10:24:21","date_gmt":"2026-07-28T08:24:21","guid":{"rendered":"https:\/\/lefouduvoyage.fr\/blog\/conseils-de-voyage\/greve-easyjet-vol-annule-cet-ete-vous-avez-droit-a-250-a-600-et-ce-n-e\/"},"modified":"2026-08-18T15:59:16","modified_gmt":"2026-08-18T13:59:16","slug":"greve-easyjet-vol-annule-cet-ete-vous-avez-droit-a-250-a-600-et-ce-n-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lefouduvoyage.fr\/blog\/conseils-de-voyage\/greve-easyjet-vol-annule-cet-ete-vous-avez-droit-a-250-a-600-et-ce-n-e\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve easyJet : 98 vols annul\u00e9s les 15-16 ao\u00fbt, un 2e week-end \u00e9voqu\u00e9 \u2014 vos droits (250 \u00e0 600 \u20ac)"},"content":{"rendered":"<div style=\"background:#FFF7E6;border:1px solid #E0A800;border-left:5px solid #E0A800;border-radius:12px;padding:16px 20px;margin:0 0 24px;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;\">\n<div style=\"font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#8a6100;margin-bottom:8px;\">\ud83d\udd58 Mis \u00e0 jour le mardi 18 ao\u00fbt 2026<\/div>\n<div style=\"font-size:16px;line-height:1.6;color:#1a1a1a;\">La gr\u00e8ve a bien eu lieu : <strong>98 vols annul\u00e9s au d\u00e9part de la France<\/strong> les 15 et 16 ao\u00fbt selon le SNPNC-FO (47 samedi, 51 dimanche), soit plus de la moiti\u00e9 des vols programm\u00e9s \u2014 des milliers de passagers touch\u00e9s, certains encore bloqu\u00e9s \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger. La r\u00e9union de lundi 17 ao\u00fbt avec la direction a \u00e9chou\u00e9 et le syndicat parle de \u00ab durcir le mouvement \u00bb : <strong>un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9 d&rsquo;ici fin ao\u00fbt<\/strong>, sans dates communiqu\u00e9es \u00e0 ce stade. Si votre vol a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9, l&rsquo;indemnisation de <strong>250 \u00e0 600 \u20ac<\/strong> reste due \u2014 c&rsquo;est une gr\u00e8ve interne \u00e0 la compagnie, pas une gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs a\u00e9riens.<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:18px;line-height:1.65;color:#1a1a1a;\"><strong>Votre vol easyJet a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 par la gr\u00e8ve des 15 et 16 ao\u00fbt ? Vous avez droit \u00e0 250, 400 ou 600 \u20ac d&rsquo;indemnisation selon la distance, <em>en plus<\/em> du remboursement du billet ou d&rsquo;un vol de remplacement \u2014 et cette indemnit\u00e9 est bien due, parce qu&rsquo;une gr\u00e8ve du personnel de la compagnie n&rsquo;exon\u00e8re pas le transporteur.<\/strong> Le mouvement lanc\u00e9 par l&rsquo;intersyndicale SNPNC-FO, UNPNC-CFDT et UNAC-CFE-CGC a \u00e9t\u00e9 massivement suivi : 98 vols supprim\u00e9s au d\u00e9part de la France sur le week-end, soit plusieurs milliers de passagers clou\u00e9s au sol en plein chass\u00e9-crois\u00e9. Et ce n&rsquo;est peut-\u00eatre pas fini : apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9chec d&rsquo;une nouvelle r\u00e9union lundi 17 ao\u00fbt, un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9 d&rsquo;ici fin ao\u00fbt. Voici ce que vous devez exiger d\u00e8s maintenant, ce que la compagnie ne vous dira pas spontan\u00e9ment, et comment vous pr\u00e9parer si le mouvement reprend.<\/p>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Ce qui change au 18 ao\u00fbt<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\"><strong>Le bilan est tomb\u00e9.<\/strong> Selon le SNPNC-FO, <strong>98 vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s<\/strong> au d\u00e9part de la France pendant le week-end du 15 ao\u00fbt : <strong>47 samedi<\/strong> et <strong>51 dimanche<\/strong>, soit plus de la moiti\u00e9 des vols programm\u00e9s. Environ <strong>68 % des quelque 340 personnels de cabine<\/strong> pr\u00e9vus sur le week-end se sont d\u00e9clar\u00e9s gr\u00e9vistes, selon le syndicat. \u00c0 raison de 150 \u00e0 180 si\u00e8ges par appareil, ces 98 annulations repr\u00e9sentent potentiellement plus de 15 000 passagers priv\u00e9s de vol en plein chass\u00e9-crois\u00e9 \u2014 dont une partie s&rsquo;est retrouv\u00e9e bloqu\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\"><strong>La facture des passagers explose.<\/strong> Des voyageurs contraints d&rsquo;organiser eux-m\u00eames leur retour d\u00e9crivent des surco\u00fbts qui grimpent <strong>jusqu&rsquo;\u00e0 2 000 \u20ac par couple<\/strong> : 700 \u20ac de billets de train, 580 \u20ac de ferry, pr\u00e8s de 300 \u20ac d&rsquo;h\u00f4tel dans un cas rapport\u00e9 par Capital le 18 ao\u00fbt ; 1 700 \u20ac de vol de remplacement pour une famille de cinq personnes cit\u00e9e par l&rsquo;AFP. Retenez bien ce point, d\u00e9taill\u00e9 plus bas : si easyJet ne vous a pas propos\u00e9 de r\u00e9acheminement ou d&rsquo;assistance, ces frais raisonnables sont <strong>remboursables sur justificatifs<\/strong> \u2014 et ils s&rsquo;ajoutent \u00e0 l&rsquo;indemnisation forfaitaire de 250 \u00e0 600 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\"><strong>Le conflit n&rsquo;est pas termin\u00e9.<\/strong> Une nouvelle r\u00e9union entre les syndicats et la direction s&rsquo;est tenue lundi 17 ao\u00fbt \u2014 sans r\u00e9sultat. \u00ab <em>Nous repartons avec un go\u00fbt amer et la volont\u00e9 de durcir le mouvement<\/em> \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le SNPNC-FO \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.lechotouristique.com\/article\/greve-chez-easyjet-nous-repartons-avec-un-gout-amer-et-la-volonte-de-durcir-le-mouvement\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">L&rsquo;Echo Touristique<\/a>. <strong>Un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9 d&rsquo;ici fin ao\u00fbt<\/strong>, mais le syndicat refuse pour l&rsquo;instant de communiquer des dates, pour ne pas laisser \u00e0 la compagnie le temps de s&rsquo;organiser. Le pr\u00e9avis courant jusqu&rsquo;au 2 septembre, une nouvelle journ\u00e9e d&rsquo;action peut \u00eatre d\u00e9clench\u00e9e \u00e0 tout moment : si vous volez easyJet d&rsquo;ici la rentr\u00e9e, v\u00e9rifiez votre vol la veille au soir et le matin m\u00eame.<\/p>\n<p>border:1px solid #0E749033;border-radius:14px;padding:20px 24px;margin:26px 0;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,&rsquo;Segoe UI&rsquo;,Roboto,sans-serif;\u00a0\u00bb><\/p>\n<div style=\"font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.14em;text-transform:uppercase;color:#0E7490;margin-bottom:12px;\">\u26a1 En bref<\/div>\n<ul style=\"margin:0;padding:0;list-style:none;font-size:15.5px;color:#1a1a1a;\">\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span>La gr\u00e8ve des personnels navigants commerciaux d&rsquo;easyJet France a eu lieu les <strong>samedi 15 et dimanche 16 ao\u00fbt 2026<\/strong>, sur les deux journ\u00e9es enti\u00e8res.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span><strong>98 vols annul\u00e9s<\/strong> au d\u00e9part de la France sur le week-end (47 samedi, 51 dimanche), soit plus de la moiti\u00e9 des vols programm\u00e9s, selon le SNPNC-FO.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span>R\u00e9union du <strong>lundi 17 ao\u00fbt<\/strong> avec la direction : \u00e9chec. Le syndicat veut \u00ab durcir le mouvement \u00bb et <strong>un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9<\/strong> d&rsquo;ici fin ao\u00fbt, sans dates annonc\u00e9es.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span>Trois syndicats : <strong>SNPNC-FO<\/strong>, <strong>UNPNC-CFDT<\/strong> et <strong>UNAC-CFE-CGC<\/strong>. Les six bases fran\u00e7aises sont concern\u00e9es.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span>Point cl\u00e9 : une gr\u00e8ve du <u>personnel de la compagnie<\/u> n&rsquo;est <strong>pas<\/strong> une \u00ab circonstance extraordinaire \u00bb. L&rsquo;indemnisation forfaitaire est donc due, contrairement \u00e0 une gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs a\u00e9riens.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span>Montants : <strong>250 \u20ac<\/strong> jusqu&rsquo;\u00e0 1 500 km, <strong>400 \u20ac<\/strong> au-del\u00e0 de 1 500 km dans l&rsquo;UE, <strong>600 \u20ac<\/strong> au-del\u00e0 de 3 500 km hors Union europ\u00e9enne.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:24px;position:relative;line-height:1.5;\"><span style=\"position:absolute;left:0;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u25b8<\/span>\u26a0\ufe0f Le pr\u00e9avis court <strong>jusqu&rsquo;au 2 septembre 2026<\/strong> : de nouvelles journ\u00e9es de gr\u00e8ve peuvent \u00eatre d\u00e9clench\u00e9es sans nouveau pr\u00e9avis.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:12px;margin:24px 0;\">\n<div style=\"flex:1;min-width:120px;background:#fff;border:1px solid #e6e8ee;border-top:3px solid #0E7490;border-radius:12px;padding:16px 18px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#0E7490;line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;\">98 vols<\/div>\n<div style=\"font-size:12.5px;color:#667085;margin-top:6px;line-height:1.3;\">annul\u00e9s les 15 et 16 ao\u00fbt au d\u00e9part de la France (SNPNC-FO)<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1;min-width:120px;background:#fff;border:1px solid #e6e8ee;border-top:3px solid #0E7490;border-radius:12px;padding:16px 18px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#0E7490;line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;\">68 %<\/div>\n<div style=\"font-size:12.5px;color:#667085;margin-top:6px;line-height:1.3;\">de gr\u00e9vistes parmi les personnels de cabine programm\u00e9s, selon le syndicat<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1;min-width:120px;background:#fff;border:1px solid #e6e8ee;border-top:3px solid #0E7490;border-radius:12px;padding:16px 18px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#0E7490;line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;\">250 \u00e0 600 \u20ac<\/div>\n<div style=\"font-size:12.5px;color:#667085;margin-top:6px;line-height:1.3;\">indemnisation forfaitaire par passager selon la distance<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"flex:1;min-width:120px;background:#fff;border:1px solid #e6e8ee;border-top:3px solid #0E7490;border-radius:12px;padding:16px 18px;text-align:center;\">\n<div style=\"font-size:26px;font-weight:800;color:#0E7490;line-height:1.1;letter-spacing:-.01em;\">2 sept.<\/div>\n<div style=\"font-size:12.5px;color:#667085;margin-top:6px;line-height:1.3;\">fin du pr\u00e9avis : un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Gr\u00e8ve des 15 et 16 ao\u00fbt : ce qui s&rsquo;est pass\u00e9<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Les h\u00f4tesses et stewards d&rsquo;easyJet France ont cess\u00e9 le travail <strong>samedi 15 et dimanche 16 ao\u00fbt 2026<\/strong>. L&rsquo;appel \u00e9manait d&rsquo;une intersyndicale qui r\u00e9unit trois organisations repr\u00e9sentatives du personnel navigant commercial (PNC) : le <strong>SNPNC-FO<\/strong>, l&rsquo;<strong>UNPNC-CFDT<\/strong> et l&rsquo;<strong>UNAC-CFE-CGC<\/strong>. C&rsquo;est un durcissement notable : le pr\u00e9c\u00e9dent mouvement, le lundi de P\u00e2ques 2026, n&rsquo;avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 que par un seul de ces syndicats et n&rsquo;avait eu que des cons\u00e9quences tr\u00e8s limit\u00e9es sur le trafic.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">L&rsquo;appel \u00e9tait tomb\u00e9 apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9chec d&rsquo;une r\u00e9union tenue le <strong>mercredi 12 ao\u00fbt<\/strong> avec la direction. Dans leur communiqu\u00e9 conjoint, les trois syndicats estiment qu&rsquo;\u00ab <em>aucune proposition concr\u00e8te et acceptable n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 formul\u00e9e par la compagnie pour r\u00e9pondre aux revendications portant sur la stabilisation des plannings et l&rsquo;am\u00e9lioration des conditions de travail des PNC<\/em> \u00bb.<\/p>\n<h3 style=\"font-size:19px;line-height:1.3;margin:26px 0 10px;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Combien de vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s<\/h3>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Le mouvement a d\u00e9pass\u00e9 les pr\u00e9visions initiales. Avant le week-end, le syndicat tablait sur \u00ab une quarantaine de vols \u00bb annul\u00e9s par jour ; au final, ce sont <strong>98 vols au d\u00e9part de la France<\/strong> qui ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s \u2014 <strong>47 samedi 15 ao\u00fbt et 51 dimanche 16 ao\u00fbt<\/strong> \u2014, soit <strong>plus de la moiti\u00e9 des vols programm\u00e9s<\/strong> sur le week-end, selon le bilan communiqu\u00e9 par le SNPNC-FO. Environ <strong>68 % des quelque 340 personnels de cabine<\/strong> pr\u00e9vus en vol sur ces deux journ\u00e9es se sont d\u00e9clar\u00e9s gr\u00e9vistes.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">La compagnie avait annul\u00e9 la plupart de ces vols de mani\u00e8re pr\u00e9ventive pour pr\u00e9venir les passagers en amont, mais de nombreux voyageurs ont d\u00fb se d\u00e9brouiller seuls pour rentrer, parfois en avan\u00e7ant des sommes importantes \u2014 jusqu&rsquo;\u00e0 2 000 \u20ac par couple selon des t\u00e9moignages recueillis par Capital. Ces frais ne sont pas perdus : voyez plus bas ce que la compagnie doit rembourser.<\/p>\n<h3 style=\"font-size:19px;line-height:1.3;margin:26px 0 10px;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Quelles bases ont \u00e9t\u00e9 concern\u00e9es<\/h3>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Le mouvement \u00e9tait national et a couvert les <strong>six bases fran\u00e7aises<\/strong> de la compagnie : <strong>Paris-Orly<\/strong>, <strong>Paris-Charles-de-Gaulle<\/strong>, <strong>Lyon<\/strong>, <strong>Nice<\/strong>, <strong>Bordeaux<\/strong> et <strong>Nantes<\/strong>. Attention \u00e0 ne pas mal lire cette liste : elle d\u00e9signe les bases o\u00f9 sont <em>affect\u00e9s<\/em> les \u00e9quipages gr\u00e9vistes. Un vol au d\u00e9part d&rsquo;un autre a\u00e9roport fran\u00e7ais peut donc \u00eatre annul\u00e9 s&rsquo;il devait \u00eatre assur\u00e9 par un \u00e9quipage bas\u00e9 dans l&rsquo;une de ces six villes \u2014 et, \u00e0 l&rsquo;inverse, tous les vols de ces six a\u00e9roports n&rsquo;\u00e9taient pas menac\u00e9s. Un \u00e9ventuel deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve reprendrait le m\u00eame p\u00e9rim\u00e8tre : ce sont les m\u00eames bases et les m\u00eames \u00e9quipages qui sont couverts par le pr\u00e9avis jusqu&rsquo;au 2 septembre.<\/p>\n<h3 style=\"font-size:19px;line-height:1.3;margin:26px 0 10px;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Pourquoi ils font gr\u00e8ve<\/h3>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Le conflit ne porte pas sur les salaires mais sur la <strong>pr\u00e9visibilit\u00e9 du travail<\/strong>. Les syndicats d\u00e9noncent une \u00ab <em>d\u00e9gradation continue<\/em> \u00bb des conditions de travail : instabilit\u00e9 chronique des plannings, changements de derni\u00e8re minute, \u00ab <em>trippings<\/em> \u00bb impos\u00e9s \u2014 des encha\u00eenements de vols sur plusieurs jours \u2014, rotations jug\u00e9es particuli\u00e8rement p\u00e9nalisantes et absence de mesures protectrices n\u00e9goci\u00e9es. Les organisations d\u00e9crivent des \u00e9quipages dont le programme peut basculer \u00e0 tr\u00e8s court terme, avec un effet direct sur la fatigue : certains navigants subiraient <strong>50, voire 60 changements de planning par semaine<\/strong>, selon un repr\u00e9sentant du SNPNC-FO cit\u00e9 par l&rsquo;AFP.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">L&rsquo;intersyndicale prend soin de d\u00e9signer le responsable de l&rsquo;impact voyageurs : \u00ab <em>Toute annulation ou perturbation de vols r\u00e9sultant de ces journ\u00e9es d&rsquo;action sera uniquement imputable \u00e0 la responsabilit\u00e9 d&rsquo;easyJet<\/em> \u00bb, \u00e9crit-elle dans son communiqu\u00e9 transmis \u00e0 l&rsquo;AFP, tout en se disant dispos\u00e9e \u00e0 reprendre les discussions.<\/p>\n<h3 style=\"font-size:19px;line-height:1.3;margin:26px 0 10px;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Ce que r\u00e9pond easyJet<\/h3>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">La compagnie a appel\u00e9 les syndicats \u00ab <em>\u00e0 renoncer \u00e0 cette action opportuniste \u00e0 une p\u00e9riode aussi importante de l&rsquo;ann\u00e9e<\/em> \u00bb. Elle affirme avoir soumis des \u00ab <em>propositions d&rsquo;ajustements<\/em> \u00bb, souligne que \u00ab <em>des n\u00e9gociations sont pr\u00e9vues en septembre<\/em> \u00bb et estime que le mouvement intervient \u00ab <em>en dehors de tout processus formel de n\u00e9gociation<\/em> \u00bb \u2014 une lecture que l&rsquo;intersyndicale rejette. easyJet indique enfin qu&rsquo;elle fera tout son possible pour limiter les perturbations.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Ce bras de fer se joue dans un contexte capitalistique inhabituel : d\u00e9but ao\u00fbt 2026, le fonds d&rsquo;investissement am\u00e9ricain <strong>Apollo<\/strong> a confirm\u00e9 le rachat d&rsquo;easyJet pour <strong>5,7 milliards de livres<\/strong>, soit environ <strong>6,7 milliards d&rsquo;euros<\/strong>, apr\u00e8s le retrait de son concurrent Castlelake. L&rsquo;op\u00e9ration doit encore passer devant les r\u00e9gulateurs. Un actionnariat en pleine bascule n&rsquo;incite g\u00e9n\u00e9ralement pas une direction \u00e0 l\u00e2cher du lest en urgence.<\/p>\n<blockquote style=\"margin:28px 0;padding:20px 26px;border-left:4px solid #0E7490;background:#E4F2F6;border-radius:0 12px 12px 0;font-size:19px;line-height:1.5;font-style:italic;color:#1a1a1a;\"><p>\u00ab Une gr\u00e8ve organis\u00e9e par un syndicat du personnel d&rsquo;un transporteur a\u00e9rien [&#8230;] ne rel\u00e8ve pas de la notion de \u00ab\u00a0circonstance extraordinaire\u00a0\u00bb susceptible de lib\u00e9rer la compagnie a\u00e9rienne de son obligation de payer des indemnit\u00e9s d&rsquo;annulation ou de retard important pour les vols concern\u00e9s. \u00bb<\/p>\n<div style=\"font-size:13px;color:#667085;margin-top:10px;font-style:normal;\">\u2014 Cour de justice de l&rsquo;Union europ\u00e9enne, communiqu\u00e9 de presse n\u00b0 44\/21, arr\u00eat du 23 mars 2021, <em>Airhelp Ltd \/ Scandinavian Airlines System SAS<\/em> (C-28\/20)<\/div>\n<\/blockquote>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Gr\u00e8ve de la compagnie ou gr\u00e8ve des aiguilleurs : la distinction qui change tout<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">C&rsquo;est le point que les compagnies ne mettent jamais en avant, et il d\u00e9termine \u00e0 lui seul si vous touchez de l&rsquo;argent ou non.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Le r\u00e8glement europ\u00e9en <strong>CE n\u00b0 261\/2004<\/strong> \u2014 le texte qui fixe les droits des passagers a\u00e9riens dans toute l&rsquo;Union \u2014 pr\u00e9voit une indemnisation forfaitaire en cas d&rsquo;annulation ou de gros retard, <em>sauf<\/em> \u00ab circonstance extraordinaire \u00bb \u00e9chappant au contr\u00f4le de la compagnie. Une gr\u00e8ve des <strong>contr\u00f4leurs a\u00e9riens<\/strong>, du personnel au sol d&rsquo;un a\u00e9roport ou une fermeture d&rsquo;espace a\u00e9rien sont ext\u00e9rieures au transporteur et peuvent entrer dans cette cat\u00e9gorie : dans ce cas, la compagnie peut refuser l&rsquo;indemnit\u00e9 forfaitaire (\u00e0 condition de le prouver).<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Une gr\u00e8ve du <u>personnel de la compagnie elle-m\u00eame<\/u>, en revanche, n&rsquo;en fait pas partie. Le portail officiel de l&rsquo;Union europ\u00e9enne est explicite : \u00ab <em>la gr\u00e8ve du personnel du transporteur a\u00e9rien (action de gr\u00e8ve interne)<\/em> \u00bb ne figure pas parmi les circonstances extraordinaires reconnues. La <strong>Cour de justice de l&rsquo;Union europ\u00e9enne<\/strong> l&rsquo;avait tranch\u00e9 d\u00e8s le <strong>23 mars 2021<\/strong> dans l&rsquo;affaire <em>Airhelp c. SAS<\/em> (C-28\/20), en pr\u00e9cisant que cela vaut <strong>m\u00eame si la gr\u00e8ve est parfaitement l\u00e9gale<\/strong> et organis\u00e9e dans le respect du droit national.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Le mouvement des 15 et 16 ao\u00fbt \u00e9tait pr\u00e9cis\u00e9ment une gr\u00e8ve des personnels navigants commerciaux d&rsquo;easyJet, donc du personnel de la compagnie \u2014 et un \u00e9ventuel deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve serait de m\u00eame nature. <strong>L&rsquo;indemnisation forfaitaire est due.<\/strong> Retenez la formule : ce n&rsquo;est pas parce qu&rsquo;il y a \u00ab gr\u00e8ve \u00bb qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas d&rsquo;indemnit\u00e9 \u2014 tout d\u00e9pend de <em>qui<\/em> fait gr\u00e8ve. Si un conseiller vous oppose le mot \u00ab gr\u00e8ve \u00bb pour refuser l&rsquo;indemnisation, demandez-lui de pr\u00e9ciser par \u00e9crit de quelle gr\u00e8ve il s&rsquo;agit.<\/p>\n<ul style=\"margin:6px 0 18px;padding:0;list-style:none;font-size:16px;\">\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span><strong>Gr\u00e8ve du personnel de la compagnie<\/strong> (h\u00f4tesses, stewards, pilotes) \u2192 indemnisation forfaitaire due. <em>C&rsquo;\u00e9tait le cas les 15 et 16 ao\u00fbt.<\/em><\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span><strong>Gr\u00e8ve des contr\u00f4leurs a\u00e9riens ou du personnel d&rsquo;a\u00e9roport<\/strong> \u2192 gr\u00e8ve externe, possible circonstance extraordinaire, indemnisation forfaitaire refusable si la compagnie le prouve<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span>Dans les deux cas \u2192 remboursement ou r\u00e9acheminement, repas et h\u00e9bergement restent dus<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span>R\u00e9f\u00e9rences : <a href=\"https:\/\/europa.eu\/youreurope\/citizens\/travel\/passenger-rights\/air\/index_fr.htm\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">portail \u00ab L&rsquo;Europe est \u00e0 vous \u00bb<\/a> (Commission europ\u00e9enne) et CJUE, 23 mars 2021, <em>Airhelp c. SAS<\/em>, C-28\/20<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Combien exactement : 250, 400 ou 600 \u20ac<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Les montants sont forfaitaires et fix\u00e9s par la <strong>distance du vol<\/strong>, ind\u00e9pendamment du prix pay\u00e9. Un billet low cost \u00e0 39 \u20ac ouvre exactement les m\u00eames droits qu&rsquo;un billet plein tarif \u00e0 400 \u20ac.<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto;margin:20px 0;\">\n<table style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;font-size:15.5px;min-width:460px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#0E7490;color:#fff;\">\n<th style=\"padding:12px 14px;text-align:left;font-weight:700;border:1px solid #0E7490;\">Distance du vol<\/th>\n<th style=\"padding:12px 14px;text-align:center;font-weight:700;border:1px solid #0E7490;\">Indemnit\u00e9<\/th>\n<th style=\"padding:12px 14px;text-align:left;font-weight:700;border:1px solid #0E7490;\">Exemple au d\u00e9part de la France<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background:#fafbfc;\">\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;color:#2a2a2a;\">Jusqu&rsquo;\u00e0 1 500 km<\/td>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;text-align:center;font-weight:800;color:#0E7490;font-size:18px;\">250 \u20ac<\/td>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;color:#2a2a2a;\">Paris \u2013 Nice, Lyon \u2013 Barcelone, Nantes \u2013 Londres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;color:#2a2a2a;\">Plus de 1 500 km \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;UE, et tout vol de 1 500 \u00e0 3 500 km<\/td>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;text-align:center;font-weight:800;color:#0E7490;font-size:18px;\">400 \u20ac<\/td>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;color:#2a2a2a;\">Paris \u2013 Ath\u00e8nes, Bordeaux \u2013 Marrakech, Nice \u2013 Reykjavik<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background:#fafbfc;\">\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;color:#2a2a2a;\">Plus de 3 500 km hors Union europ\u00e9enne<\/td>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;text-align:center;font-weight:800;color:#0E7490;font-size:18px;\">600 \u20ac<\/td>\n<td style=\"padding:11px 14px;border:1px solid #e6e8ee;color:#2a2a2a;\">Rare sur le r\u00e9seau easyJet, principalement court et moyen-courrier<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Deux situations d\u00e9clenchent cette indemnit\u00e9 : votre vol est <strong>annul\u00e9 et vous en \u00eates inform\u00e9 moins de 14 jours avant le d\u00e9part<\/strong> \u2014 ce qui a \u00e9t\u00e9 le cas pour la quasi-totalit\u00e9 des 98 vols supprim\u00e9s du week-end du 15 ao\u00fbt \u2014, ou vous arrivez \u00e0 destination avec <strong>au moins 3 heures de retard<\/strong>. C&rsquo;est bien le retard <em>\u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e<\/em> qui compte, pas celui au d\u00e9collage.<\/p>\n<h3 style=\"font-size:19px;line-height:1.3;margin:26px 0 10px;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">L&rsquo;indemnit\u00e9 ne remplace pas le remboursement : les deux se cumulent<\/h3>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">C&rsquo;est l&rsquo;erreur la plus co\u00fbteuse. En plus de l&rsquo;indemnit\u00e9, la compagnie doit vous laisser choisir entre <strong>trois<\/strong> options \u2014 et le choix vous appartient, pas \u00e0 un formulaire en ligne :<\/p>\n<ul style=\"margin:6px 0 18px;padding:0;list-style:none;font-size:16px;\">\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span>Le <strong>remboursement int\u00e9gral<\/strong> du billet (et, en cas de correspondance, un vol retour vers l&rsquo;a\u00e9roport de d\u00e9part)<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span>Le <strong>r\u00e9acheminement<\/strong> vers votre destination dans les meilleurs d\u00e9lais<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 8px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">\u2713<\/span>Le <strong>r\u00e9acheminement \u00e0 une date ult\u00e9rieure, \u00e0 votre convenance<\/strong> \u2014 l&rsquo;option la plus souvent oubli\u00e9e, et parfois la plus utile en plein 15 ao\u00fbt<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">S&rsquo;y ajoute l&rsquo;obligation d&rsquo;assistance, qui s&rsquo;applique d\u00e8s l&rsquo;attente \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport : rafra\u00eechissements, repas en rapport avec le temps d&rsquo;attente, <strong>h\u00e9bergement<\/strong> si le r\u00e9acheminement est pr\u00e9vu le lendemain, et le transport entre l&rsquo;a\u00e9roport et l&rsquo;h\u00f4tel. Si la compagnie ne l&rsquo;organise pas, avancez les frais et conservez chaque justificatif : les frais raisonnables sont remboursables sur pr\u00e9sentation des re\u00e7us. Enfin, attention \u00e0 un pi\u00e8ge classique : un <strong>bon d&rsquo;achat ou un avoir ne peut pas vous \u00eatre impos\u00e9<\/strong> \u00e0 la place du remboursement en argent.<\/p>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Comment savoir si VOTRE vol est menac\u00e9 par un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Si l&rsquo;intersyndicale d\u00e9clenche de nouvelles journ\u00e9es d&rsquo;action d&rsquo;ici le 2 septembre, le sc\u00e9nario du 15 ao\u00fbt se r\u00e9p\u00e9tera : annulations pr\u00e9ventives annonc\u00e9es un \u00e0 trois jours avant, puis ajustements de derni\u00e8re minute. Les bons r\u00e9flexes restent les m\u00eames :<\/p>\n<ul style=\"margin:6px 0 18px;padding:0;list-style:none;font-size:16px;\">\n<li style=\"margin:0 0 10px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">1.<\/span><strong>V\u00e9rifiez vos e-mails et vos SMS<\/strong>, y compris les ind\u00e9sirables. La compagnie doit informer directement les clients concern\u00e9s par une modification du programme.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 10px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">2.<\/span><strong>Contr\u00f4lez le statut sur l&rsquo;application easyJet ou son Flight Tracker<\/strong>, la veille au soir <em>et<\/em> le matin du d\u00e9part. C&rsquo;est l\u00e0 que l&rsquo;information arrive en premier, avant les comparateurs et avant les \u00e9crans de l&rsquo;a\u00e9roport.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 10px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">3.<\/span><strong>Ne partez pas \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport sans avoir rev\u00e9rifi\u00e9.<\/strong> Un vol annul\u00e9 la veille au soir vous \u00e9vite un trajet inutile un jour de chass\u00e9-crois\u00e9.<\/li>\n<li style=\"margin:0 0 10px;padding-left:26px;position:relative;line-height:1.55;color:#2a2a2a;\"><span style=\"position:absolute;left:0;top:1px;color:#0E7490;font-weight:800;\">4.<\/span><strong>Si vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l&rsquo;a\u00e9roport<\/strong> et que le vol tombe : pr\u00e9sentez-vous au comptoir de la compagnie, demandez par \u00e9crit le motif de l&rsquo;annulation, exigez imm\u00e9diatement votre choix entre remboursement et r\u00e9acheminement, et r\u00e9clamez les bons repas. Photographiez le tableau d&rsquo;affichage, gardez votre carte d&#8217;embarquement et tous vos tickets.<\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"border:1px solid #e6e8ee;border-radius:14px;padding:16px 18px;margin:22px 0;background:#fafbfc;font-family:-apple-system,BlinkMacSystemFont,'Segoe UI',Roboto,sans-serif;\">\n<div style=\"display:flex;align-items:center;gap:8px;margin-bottom:10px;\"><span style=\"font-size:11px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;color:#fff;background:#111111;padding:3px 9px;border-radius:6px;\">\ud835\udd4f \/ Twitter<\/span><span style=\"font-size:13px;color:#667085;font-weight:600;\">@easyJet<\/span><\/div>\n<div style=\"font-size:16px;line-height:1.55;color:#1a1a1a;margin:2px 0 10px;\">Le compte officiel de la compagnie relaie les informations sur les vols perturb\u00e9s. \u00c0 suivre en compl\u00e9ment de l&rsquo;application et du Flight Tracker, la veille et le matin du d\u00e9part \u2014 mais c&rsquo;est votre notification personnelle qui fait foi, pas un message g\u00e9n\u00e9ral.<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/x.com\/easyJet\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\" style=\"font-size:13px;font-weight:700;color:#0E7490;text-decoration:none;\">Voir le compte officiel \u2192<\/a><\/div>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Le pi\u00e8ge que tout le monde rate : le pr\u00e9avis court jusqu&rsquo;au 2 septembre<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">La quasi-totalit\u00e9 des articles s&rsquo;est arr\u00eat\u00e9e au week-end du 15 ao\u00fbt. C&rsquo;est une erreur de lecture. Le pr\u00e9avis de gr\u00e8ve d\u00e9pos\u00e9 le <strong>4 ao\u00fbt 2026<\/strong> par les trois syndicats ne visait pas les seuls 15 et 16 ao\u00fbt : il couvre une p\u00e9riode bien plus large, <strong>du 7 ao\u00fbt au 2 septembre 2026<\/strong>. Les syndicats l&rsquo;ont eux-m\u00eames qualifi\u00e9 de pr\u00e9avis \u00ab <em>ouvert<\/em> \u00bb.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Ce risque n&rsquo;a plus rien de th\u00e9orique. Apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9chec de la r\u00e9union du <strong>lundi 17 ao\u00fbt<\/strong> avec la direction, le SNPNC-FO dit repartir \u00ab <em>avec un go\u00fbt amer et la volont\u00e9 de durcir le mouvement<\/em> \u00bb : <strong>un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9 d&rsquo;ici fin ao\u00fbt<\/strong>. Le syndicat refuse volontairement d&rsquo;annoncer des dates \u00e0 l&rsquo;avance, pour ne pas laisser \u00e0 la compagnie le temps de r\u00e9organiser son programme \u2014 ce qui signifie, c\u00f4t\u00e9 passagers, un pr\u00e9avis pratique tr\u00e8s court. Le cadre juridique reste arm\u00e9 jusqu&rsquo;au 2 septembre : l&rsquo;intersyndicale peut appeler \u00e0 de nouvelles journ\u00e9es sans red\u00e9poser de pr\u00e9avis. Si vous volez avec easyJet <strong>jusqu&rsquo;\u00e0 d\u00e9but septembre<\/strong>, en particulier sur les week-ends de fin ao\u00fbt et de la rentr\u00e9e, gardez le r\u00e9flexe de v\u00e9rifier votre vol la veille et identifiez d\u00e8s maintenant une solution de repli.<\/p>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">R\u00e9clamer : la marche \u00e0 suivre, et ce que \u00e7a ne doit pas vous co\u00fbter<\/h2>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Conservez tout : capture d&rsquo;\u00e9cran de la notification d&rsquo;annulation, carte d&#8217;embarquement, courriels de la compagnie, tickets de restauration et facture d&rsquo;h\u00f4tel. Une demande d&rsquo;indemnisation se gagne sur les pi\u00e8ces.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Adressez d&rsquo;abord votre r\u00e9clamation \u00e0 la compagnie, par son formulaire officiel. En cas de refus ou d&rsquo;absence de r\u00e9ponse, deux recours gratuits existent : le <strong>m\u00e9diateur du tourisme et du voyage<\/strong>, et la <strong>Direction g\u00e9n\u00e9rale de l&rsquo;aviation civile (DGAC)<\/strong>, autorit\u00e9 charg\u00e9e de faire appliquer le r\u00e8glement 261\/2004 en France. Les soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es de r\u00e9clamation, elles, pr\u00e9l\u00e8vent une commission de l&rsquo;ordre de 25 \u00e0 <strong>30 %<\/strong> sur l&rsquo;indemnit\u00e9 obtenue : utiles si vous ne voulez rien g\u00e9rer, co\u00fbteuses si votre dossier est simple. Et sur ce dossier pr\u00e9cis, il l&rsquo;est : gr\u00e8ve interne, annulation \u00e0 moins de 14 jours, indemnit\u00e9 due.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Rien ne vous oblige \u00e0 tout r\u00e9gler dans l&rsquo;urgence de l&rsquo;a\u00e9roport : en France, le d\u00e9lai de droit commun pour agir en justice est de <strong>cinq ans<\/strong> (article 2224 du code civil). Faites votre demande une fois rentr\u00e9, au calme, dossier complet.<\/p>\n<p style=\"font-size:16.5px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:0 0 16px;\">Pour pr\u00e9parer un plan B c\u00f4t\u00e9 budget, nos guides sur <a href=\"https:\/\/lefouduvoyage.fr\/blog\/astuces-de-budget\/la-verite-meconnue-sur-les-compagnies-low-cost-europeennes-et-mondiales-en-2025-qui-va-revolutionner-votre-prochain-voyage\/\">les compagnies low-cost europ\u00e9ennes<\/a> et sur <a href=\"https:\/\/lefouduvoyage.fr\/blog\/a-la-une\/vols-en-derniere-minute-les-plateformes-incontournables-pour-saisir-les-meilleures-opportunites\/\">les vols en derni\u00e8re minute<\/a> peuvent aider \u00e0 trouver un r\u00e9acheminement par vos propres moyens \u2014 sachant que si vous rachetez un billet de votre c\u00f4t\u00e9, vous renoncez au r\u00e9acheminement gratuit d\u00fb par la compagnie.<\/p>\n<h2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:36px 0 14px;letter-spacing:-.01em;color:#1a1a1a;font-weight:800;\">Questions fr\u00e9quentes<\/h2>\n<details style=\"border:1px solid #e6e8ee;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:0 0 12px;background:#fff;\">\n<summary style=\"font-size:16.5px;font-weight:700;color:#1a1a1a;cursor:pointer;\">Ai-je droit \u00e0 une indemnisation si mon vol easyJet a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 \u00e0 cause de la gr\u00e8ve des 15 et 16 ao\u00fbt ?<\/summary>\n<p style=\"font-size:16px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:12px 0 0;\">Oui. Il s&rsquo;agissait d&rsquo;une gr\u00e8ve du personnel navigant commercial d&rsquo;easyJet, donc d&rsquo;une gr\u00e8ve interne \u00e0 la compagnie. Le portail officiel de l&rsquo;Union europ\u00e9enne ne la range pas parmi les \u00ab circonstances extraordinaires \u00bb, et la Cour de justice de l&rsquo;Union europ\u00e9enne l&rsquo;a confirm\u00e9 le 23 mars 2021 dans l&rsquo;affaire Airhelp c. SAS (C-28\/20), m\u00eame lorsque la gr\u00e8ve est l\u00e9gale. L&rsquo;indemnisation forfaitaire de 250, 400 ou 600 \u20ac selon la distance est donc due, puisque l&rsquo;annulation a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e \u00e0 moins de 14 jours du d\u00e9part. Elle s&rsquo;ajoute au remboursement du billet ou au r\u00e9acheminement, et vous avez cinq ans pour la r\u00e9clamer.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #e6e8ee;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:0 0 12px;background:#fff;\">\n<summary style=\"font-size:16.5px;font-weight:700;color:#1a1a1a;cursor:pointer;\">Combien de vols easyJet ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s les 15 et 16 ao\u00fbt et quels a\u00e9roports ont \u00e9t\u00e9 touch\u00e9s ?<\/summary>\n<p style=\"font-size:16px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:12px 0 0;\">98 vols au d\u00e9part de la France ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s sur le week-end \u2014 47 le samedi 15 ao\u00fbt et 51 le dimanche 16 ao\u00fbt \u2014, soit plus de la moiti\u00e9 des vols programm\u00e9s, selon le bilan du SNPNC-FO. Environ 68 % des quelque 340 personnels de cabine pr\u00e9vus en vol se sont d\u00e9clar\u00e9s gr\u00e9vistes. Le mouvement a couvert les six bases fran\u00e7aises de la compagnie : Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle, Lyon, Nice, Bordeaux et Nantes.<\/p>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #e6e8ee;border-radius:12px;padding:14px 18px;margin:0 0 12px;background:#fff;\">\n<summary style=\"font-size:16.5px;font-weight:700;color:#1a1a1a;cursor:pointer;\">La gr\u00e8ve easyJet peut-elle reprendre apr\u00e8s le week-end du 15 ao\u00fbt ?<\/summary>\n<p style=\"font-size:16px;line-height:1.7;color:#2a2a2a;margin:12px 0 0;\">Oui, c&rsquo;est m\u00eame le sc\u00e9nario \u00e9voqu\u00e9 par les syndicats. La r\u00e9union du lundi 17 ao\u00fbt avec la direction a \u00e9chou\u00e9, et le SNPNC-FO dit vouloir \u00ab durcir le mouvement \u00bb : un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9 d&rsquo;ici fin ao\u00fbt, sans dates communiqu\u00e9es pour l&rsquo;instant. Le pr\u00e9avis d\u00e9pos\u00e9 le 4 ao\u00fbt 2026 par le SNPNC-FO, l&rsquo;UNPNC-CFDT et l&rsquo;UNAC-CFE-CGC couvre la p\u00e9riode du 7 ao\u00fbt au 2 septembre 2026 : de nouvelles journ\u00e9es d&rsquo;action peuvent donc \u00eatre d\u00e9clench\u00e9es \u00e0 tout moment, sans nouveau pr\u00e9avis. Si vous volez avec easyJet d&rsquo;ici d\u00e9but septembre, v\u00e9rifiez le statut de votre vol la veille du d\u00e9part.<\/p>\n<\/details>\n<p><script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ai-je droit \u00e0 une indemnisation si mon vol easyJet a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 \u00e0 cause de la gr\u00e8ve des 15 et 16 ao\u00fbt ?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Oui. Il s'agissait d'une gr\u00e8ve du personnel navigant commercial d'easyJet, donc d'une gr\u00e8ve interne \u00e0 la compagnie. 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Comme il s&rsquo;agissait d&rsquo;une gr\u00e8ve du personnel de la compagnie et non des contr\u00f4leurs a\u00e9riens, l&rsquo;indemnisation forfaitaire de 250 \u00e0 600 \u20ac est due, en plus du remboursement ou du r\u00e9acheminement \u2014 et les frais avanc\u00e9s (train, ferry, h\u00f4tel, parfois 2 000 \u20ac par couple) sont remboursables sur justificatifs. La r\u00e9union du 17 ao\u00fbt ayant \u00e9chou\u00e9, un deuxi\u00e8me week-end de gr\u00e8ve est \u00e9voqu\u00e9 d&rsquo;ici fin ao\u00fbt : surveillez votre vol la veille et le matin, gardez tous vos justificatifs, le pr\u00e9avis court jusqu&rsquo;au 2 septembre.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":40,"featured_media":8603,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"manual_indexmenow":false,"indexmenow_id_project":0,"footnotes":""},"categories":[4521],"tags":[],"class_list":["post-8602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-de-voyage","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-25"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.3 (Yoast SEO v26.5) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Gr\u00e8ve easyJet : 98 vols annul\u00e9s, vos droits (250 \u00e0 600 \u20ac)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gr\u00e8ve easyJet : 98 vols annul\u00e9s les 15 et 16 ao\u00fbt, un deuxi\u00e8me week-end \u00e9voqu\u00e9 d&#039;ici fin ao\u00fbt. 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